1. Vì sao nên chọn phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường biển?
Trong nền kinh tế toàn cầu hóa hiện nay, phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đóng vai trò cốt lõi khi chiếm tới hơn 80% tổng sản lượng hàng hóa giao thương giữa các quốc gia. Khi doanh nghiệp đối mặt với các lô hàng cồng kềnh, khối lượng lớn từ vài chục đến hàng trăm tấn, đường biển gần như là giải pháp duy nhất giúp tối ưu hóa chi phí vận chuyển một cách hiệu quả.
Hệ thống tàu container hiện đại ngày nay có tải trọng vô cùng lớn, cho phép chuyên chở mọi loại mặt hàng từ nông sản, khoáng sản, thiết bị công nghiệp nặng cho đến hàng tiêu dùng một cách an toàn. So với vận tải hàng không đắt đỏ hay đường bộ giới hạn về tải trọng, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đem đến mức giá cước siêu tiết kiệm trên mỗi đơn vị sản phẩm, giúp sản phẩm của doanh nghiệp tăng tính cạnh tranh đáng kể trên thị trường.
2. Các phương thức đóng hàng phổ biến trong vận tải biển
Tùy theo số lượng hàng hóa và nhu cầu cụ thể của từng chuyến đi, doanh nghiệp có thể linh hoạt lựa chọn một trong hai phương thức đóng hàng cốt lõi sau:
2.1. Hàng nguyên container (FCL – Full Container Load)
Hình thức vận chuyển này dành cho các chủ hàng có khối lượng hàng hóa lớn, đủ để xếp đầy một hoặc nhiều container (loại 20 feet, 40 feet hoặc container chuyên dụng). Khi gửi hàng FCL, toàn bộ không gian bên trong container thuộc quyền sở hữu riêng của doanh nghiệp. Hàng hóa sau khi đóng xong sẽ được niêm phong bằng kẹp chì bảo mật (seal) cho đến khi về tới kho của người nhận, hạn chế tối đa rủi ro mất mát hoặc hư hỏng do va đập với hàng của chủ khác.
2.2. Hàng lẻ ghép container (LCL – Less than Container Load)
Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ có lượng hàng hóa ít, không đủ đóng đầy một container, giải pháp tối ưu là chọn hàng lẻ LCL. Đơn vị dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển sẽ tiến hành gom hàng từ nhiều chủ hàng khác nhau có cùng tuyến đường vào một container chung. Chi phí vận chuyển sẽ được tính toán chi tiết dựa trên thể tích thực tế (CBM) hoặc trọng lượng (tấn) của lô hàng, giúp doanh nghiệp tiết kiệm tối đa ngân sách vận hành logistics.
3. Chi tiết quy trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển
Giao nhận hàng hải là một chuỗi các bước phối hợp chặt chẽ giữa chủ hàng, hãng tàu và các cơ quan chức năng cảng biển:
- Chuẩn bị hàng hóa và đóng gói: Hàng hóa được đóng kiện, pallet gỗ chắc chắn để chịu được sự rung lắc của sóng biển.
- Vận chuyển nội địa ra cảng: Xe đầu kéo kéo container rỗng đến kho của chủ hàng để đóng hàng và chuyển ngược lại bến cảng (CY).
- Thông quan xuất khẩu: Thực hiện các khai báo hải quan, kiểm tra chuyên ngành và nộp thuế xuất khẩu để được thông quan lô hàng.
- Vận chuyển đường biển: Tàu biển vận chuyển container vượt đại dương qua các tuyến hải trình được thiết lập sẵn đến cảng đích.
- Nhận hàng và thông quan nhập khẩu: Tại cảng đích, doanh nghiệp làm thủ tục nhận hàng, thông quan và kéo hàng về kho phân phối.
4. Sự kết hợp hoàn hảo giữa đường biển và các phương thức nội địa
Để hàng hóa sau khi cập cảng biển có thể đi sâu vào các tỉnh thành đất liền một cách nhanh chóng, doanh nghiệp bắt buộc phải sử dụng kết hợp với dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ trung chuyển chuyên nghiệp.
Hơn thế nữa, quy trình luân chuyển này chỉ thực sự trơn tru khi toàn bộ chứng từ xuất nhập khẩu được xử lý chuẩn xác. Sự hỗ trợ từ một đơn vị cung ứng dịch vụ logistics và thủ tục hải quan giàu kinh nghiệm là giải pháp tối ưu để loại bỏ mọi nguy cơ trễ tàu, phạt lưu bãi phát sinh.
Để tìm hiểu thêm về các tiêu chuẩn vận tải biển quốc tế và cách thức phân loại các tuyến đường hàng hải lớn trên toàn thế giới, bạn có thể tham khảo tại Trang tin kiến thức Vận tải biển của Wikipedia.
